Ford Ranger PHEV

[*] Prix catalogue recommandé (véhicules commerciaux) : Le prix catalogue recommandé est le prix hors TVA et est basé sur nos prix détaillés maximum. Veuillez noter que les prix catalogue indiqués sur ce site web ne sont pas garantis et sont uniquement indicatifs. Ford s'efforce toujours d'afficher les prix de la manière la plus précise possible sur ce site web. En raison de la forte fluctuation des coûts des matériaux due à la pénurie (mondiale) de matériaux et des implications techniques pour la mise à jour de notre site web, il se peut que les prix catalogue indiqués ne soient plus actuels. Veuillez contacter votre concessionnaire Ford pour connaître le prix catalogue actuel du véhicule de votre choix.

[1] Pick-up le plus vendu depuis 2015 sur les 20 principaux marchés européens où Ford est représenté. Les 20 marchés européens sont : l'Autriche, la Belgique, la Grande-Bretagne, la République tchèque, le Danemark, la Finlande, la France, l'Allemagne, la Grèce, la Hongrie, l'Irlande, l'Italie, les Pays-Bas, la Norvège, la Pologne, le Portugal, l'Espagne, la Roumanie, la Suède et la Suisse. Source : données S&P Global, juin 2024. [2] La capacité de remorquage maximale est limitée par le poids et la répartition. Pour de meilleurs résultats, il est conseillé d'effectuer le remorquage lorsque le véhicule est en mode de conduite électrique automatique. [3] La capacité de chargement et la charge utile sont limitées par le poids et la répartition. La charge utile maximale varie et dépend des accessoires et de la configuration du véhicule. [4] L'autonomie électrique est calculée conformément à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP) avec une batterie complètement chargée. L'autonomie électrique réelle est susceptible de varier en raison de divers facteurs (par exemple, les conditions météorologiques, le style de conduite, le profil d'itinéraire, l'état du véhicule, l'âge et l'état de la batterie lithium-ion). [5] Par rapport au modèle diesel non hybride Ford Ranger V6. Pour des performances optimales, le Ranger Plug-in Hybrid doit être entièrement chargé pendant la nuit. Selon les résultats de la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP) pour l'économie de carburant et l'autonomie électrique. Les performances peuvent varier en fonction des conditions de conduite réelles telles que la température, les habitudes de conduite, le profil de l'itinéraire, l'entretien du véhicule, l'âge et l'état de la batterie lithium-ion. Elles peuvent également varier en fonction des derniers prix de l'électricité, du gazole et de l'essence sur le marché. [6] Les directives sur les zones à faibles émissions peuvent varier selon le marché. Veuillez consulter le site Web de votre autorité locale pour obtenir des éclaircissements sur les règles concernant les zones à faibles émissions dans votre région. [7] Les équipements d'assistance à la conduite demeurent accessoires; ils ne remplacent en aucun cas l'attention et le discernement du conducteur, qui doit rester maître de son véhicule. [8] Caractéristique de série ou en option selon la gamme.