Ford Transit Custom

[*] Ford applique une politique d'amélioration permanente de ses produits. Elle se réserve le droit de modifier à tout moment les spécifications, les couleurs et les prix catalogue des modèles, fonctionnalités et articles illustrés. Tous les soins ont été apportés afin que les informations, détails et descriptions présentés soient exacts au moment de la publication. Lorsque de nouvelles informations sont connues, nous les implémenterons dans cette application au moment opportun. Le contenu de ce site internet s'adresse au marché luxembourgeois et les prix qui y figurent doivent être considérés comme indicatifs. Nous vous invitons toutefois à vérifier les prix et les spécifications du véhicule avec votre distributeur Ford avant commande afin d'éviter toute confusion. Le véhicule peut différer de l'image affichée.

La réglementation Européenne applicable et la procédure d’homologation WLTP ne tiennent pas compte des conversions des véhicules, et notamment du montage d’accessoires. Aucune solution légale et économiquement viable ne permet aujourd’hui d’installer les accessoires avant l’immatriculation du véhicule. Les accessoires commandés seront donc installés après l’immatriculation du véhicule.

[1] La charge utile maximale varie et dépend des accessoires et de la configuration du véhicule. La capacité de chargement et la charge utile sont limitées par le poids et la répartition.

[2] Le chiffre de l’espace de chargement maximal se rapporte au modèle L2H1. La capacité de chargement et la charge utile sont limitées par le poids et la répartition.

[3] Sur la base des données des nouvelles immatriculations en 2024 de véhicules N1 de S&P Global.

[4] Basé sur une charge complète du Ford E-Transit Custom Fourgon Trend 320 L1H1 64kWh 100kW et dont le limiteur de vitesse a été fixé à 112 km/h. Autonomie réelle calculée selon la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Les chiffres indiqués sont fournis à des fins de comparabilité et doivent être comparés uniquement à d’autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L’autonomie réelle varie en fonction de divers paramètres, tels que les conditions extérieures, la température, les habitudes de conduite, le profil de la route, l’entretien du véhicule, l’âge et l’état de la batterie lithium-ion. L'autonomie WLTP Extra High de 258 km reflète la conduite sur autoroute et l'autonomie globale WLTP de 331 km reflète un cycle de conduite combiné. Les deux tests sont effectués dans des conditions contrôlées avec une température ambiante de 23 degrés Celsius sans charge climatique ou électrique.

[5] La capacité maximale de remorquage varie en fonction de la cargaison, de la configuration du véhicule, des accessoires et du nombre de passagers.

[6] La capacité maximale de remorquage varie en fonction de la cargaison, de la configuration du véhicule, des accessoires et du nombre de passagers.

[7] En option.

[8] La capacité maximale de remorquage varie selon la charge, la configuration du véhicule, les accessoires et le nombre de passagers.

[9] Conformément à la Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), les chiffres pour le fourgon Ford Transit Custom Plug-In Hybrid sont les suivants : les émissions de CO2 sont fixées à 86-112 g/km WLTP, la consommation de carburant admissible est fixée à 3.8-4.9 l/100 km WLTP et l'autonomie en conduite électrique pure est fixée à 46-55 km WLTP.

[10] Les données de l'autonomie électrique se rapportent au Transit Custom Plug-In Hybrid doté d'une batterie d'une capacité de 11,8 kWh. Conformément à la Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules utilitaires légers (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), l'autonomie électrique certifiée peut être obtenue sur le Transit Custom Plug-In Hybrid doté d'une batterie d'une capacité de 11,8 kWh entièrement chargée, en fonction de la série existante et de la configuration de la batterie. L'autonomie électrique réelle peut varier en raison de divers facteurs (par exemple, conditions météorologiques, style de conduite, type de route, état du véhicule, âge et état de la batterie lithium-ion).

[11] Ford Pro™ Telematics est disponible pour les véhicules Ford équipés d'un modem FordPass Connect ou d'un appareil rechargeable tiers éligible (les caractéristiques du produit peuvent varier). Pour les clients professionnels/les flottes éligibles uniquement. Des frais d'abonnement et les conditions générales de Ford Pro™ Fleet Marketplace s'appliquent. Les affichages sont susceptibles de varier.

[12] Activation automatique à partir de la livraison pour les clients fleet/professionnels sur les véhicules Transit, Transit Custom, Transit Courier et Ranger achetés à partir de 17/06/24. À l'exception des particuliers, des véhicules carrossés, des véhicules du gouvernement et des véhicules d’intervention et des clients private lease. Pour plus de détails, veuillez communiquer avec votre représentant Ford Pro le plus près.

[13] Évitez les sources de distraction et n'utilisez pas d'appareils portables lorsque vous conduisez. Utilisez des systèmes à commande vocale dans la mesure du possible. Certaines fonctionnalités peuvent être verrouillées lorsque le véhicule est en mouvement. Toutes ne sont pas compatibles avec l'ensemble des téléphones.

[14] Fonctionnalité en option, disponible à partir de l'été 2024.

[15] Ford ProTM E-Telematics est gratuit pendant 12 mois à compter de la date de début de la garantie sur les modèles E-Transit et Mustang Mach-E, après quoi des frais d'abonnement de 18 € par mois s'appliquent, sous réserve de souscription à un nouveau contrat. Pour les clients professionnels/les flottes éligibles uniquement. Les conditions générales de Ford ProTM Fleet Marketplace s'appliquent. Les affichages sont susceptibles de varier.

[16] Ford Telematics et Ford E-Telematics sont disponibles pour les véhicules Ford équipés d'un modem FordPass Connect ou d'un modem rechargeable tiers. Pour les clients professionnels/les flottes éligibles uniquement. Des frais d'abonnement et les conditions générales de FCS s'appliquent.

[17] Les équipements d'assistance à la conduite demeurent accessoires ; ils ne remplacent en aucun cas l'attention et le discernement du conducteur, qui doit rester maître de son véhicule. Le système ne remplace en aucun cas une conduite prudente. Consultez le manuel du propriétaire pour connaître les détails et les limites.

[18] Les fonctionnalités d'aide à la conduite restent accessoires et ne remplacent en aucun cas l'attention ni le bon sens du conducteur, celui-ci devant rester maître de son véhicule.